خدمات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) لأنظمة فرامل السيارات.
تفاصيل المنتج
| رقم | البعد. مم | بوصة | I.D. مم | O.D. مم | سمك الجدار مم | جدار التفاضل الحد الأقصى مم | ضغط العمل | ضغط الانفجار الحد الأدنى ميجا باسكال | بيند راد | وزن. |
| CH8 | 8.0 | 5/6" | 8.2±0.4 | 19.0±0.5 | 5.4 | 0.4 | 3.5 | 15.0 | 70 | 285 |
| CH10.5 | 10.0 | 13/32" | 10.0±0.5/0.3 | 23.0±0.5 | 6.2 | 0.4 | 3.5 | 15.0 | 85 | 393 |
| CH13a | 13.0 | 1/2" | 13.0±0.4 | 25.4±0.5 | 6.2 | 0.4 | 3.5 | 15.0 | 85 | 332 |
| CH13b | 13.0 | 1/2" | 13.0±0.4 | 23.0±0.5 | 5.0 | 0.4 | 3.5 | 15.0 | 95 | 441 |
| CH16 | 16.0 | 5/8" | 16.1±0.4 | 28.6±0.5 | 6.3 | 0.4 | 3.5 | 15.0 | 105 | 470 |
| C8 | 8.0 | 5/16" | 8.2±0.3 | 15.2±0.4 | 3.5 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 55 | 146 |
| C8a | 8.0 | 5/16" | 8.2±0.3 | 14.8±0.4 | 3.3 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 55 | 132 |
| C10 | 10.0 | 13/32" | 10.2±0.3 | 17.2±0.4 | 3.5 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 65 | 178 |
| C11.2 | 11.5 | 13/32" | 11.2±0.3 | 18.4±0.4 | 3.6 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 70 | 196 |
| C13a | 13.0 | 1/2" | 13.0±0.3 | 19.4±0.4 | 3.2 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 75 | 202 |
| C13.2 | 13.0 | 1/2" | 13.2±0.4 | 20.8±0.5 | 3.8 | 0.4 | 3.5 | 18.0 | 75 | 231 |
| C15.2 | 15.5 | 5/8" | 15.2±0.4 | 22.8±0.5 | 3.8 | 0.4 | 3.5 | 16.0 | 85 | 257 |
| C16.1 | 16.0 | 5/8" | 16.1±0.4 | 23.6±0.5 | 3.75 | 0.5 | 3.5 | 15.0 | 90 | 280 |
معلومات المنتج
SAE J2064 النوع C، قطر داخلي 1/2 بوصة.
حاجز من النايلون لنفاذية منخفضة.
بنية متعددة الطبقات لضمان مقاومة الضغط.
أنبوب مطاطي صناعي مدعم بنسيج.
غطاء خارجي مقاوم للحرارة والزيوت والأوزون.
تُستخدم عادةً لخطوط تصريف الضغط العالي في أنظمة تكييف الهواء في سيارات الركاب.
أرسل إلينا طول التجميع المطلوب ونوع التركيب. سنقوم بتقطيع وتوريد المنتج مع تجهيز الأطراف خلال 10 أيام عمل.
FAQ