Mercado de Mangueiras de Freio: O boom dos veículos elétricos no Vietnã representa uma oportunidade para as marcas.

O Vietnã ultrapassou um limite em 2025. Não em uma política externa — nas ruas. Ônibus elétricos circulando por Ho Chi Minh. Motocicletas elétricas por toda parte. Pontos de recarga se expandindo para além dos limites da cidade. Se você fabrica mangueiras de freio, este não é apenas mais um relatório de mercado para ler superficialmente. É um mercado que acaba de se popularizar.

Primeiro, analisemos os números, pois eles mudam o argumento. O mercado de veículos elétricos do Vietnã atingiu US$ 3,71 bilhões em 2026, e a previsão é de que chegue a US$ 10,52 bilhões em 2032. Só os ônibus elétricos? Uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 33,11% até 2031. As motocicletas elétricas alcançaram aproximadamente 657.000 unidades em 2025 — um aumento de 182% em apenas um ano.

Três segmentos, três velocidades. As motocicletas já são populares. Os ônibus são os que se movem mais rapidamente, e o governo está incentivando seu uso. Os carros de passeio estão chegando agora, e a VinFast está liderando essa tendência. Para um fornecedor de mangueiras de freio, os dois segmentos que realmente importam são ônibus e veículos comerciais. Eles compram em grandes quantidades e precisam de documentação de conformidade por escrito.

O Vietnã não é um mercado futuro. Ele ultrapassou o limiar de adoção em 2025 e agora está em fase de expansão. A janela de oportunidade está aberta — e se fecha à medida que o público em geral adere à tecnologia.

Por mais contraintuitivo que pareça, é verdade: os veículos elétricos ainda precisam de mangueiras de freio. Os freios de fricção continuam sendo o sistema de segurança obrigatório por lei em todos os veículos, e as frotas comerciais devem atender às normas de inspeção e segurança, independentemente do que estiver sob o capô.

O que a eletrificação realmente muda. Primeiro: as novas frotas de ônibus precisam de um sistema de freios completo desde o início — mangueiras, conexões e conjuntos. Segundo: o perfil térmico muda. A frenagem regenerativa e a compactação dos componentes elevam o desempenho térmico e a resistência à fadiga, o que favorece fornecedores que podem documentar dados de temperatura e fadiga. Terceiro: compradores de frotas que entram no mercado pela primeira vez querem comprovação de compatibilidade com a aplicação e documentação do lote — a mesma lógica de compras de qualquer frota comercial para a qual você já venda.

Resumindo: todos os ônibus elétricos que o Vietnã utiliza compram mangueiras de freio. A única questão é se a sua marca está na lista de fornecedores aprovados.

Rota um: exportação direta para distribuidores e importadores vietnamitas. Menor custo inicial, construção de marca mais lenta e competição com os concorrentes no preço. Rota dois: parceria com um integrador de ônibus ou frotas vietnamita e fornecimento para novos programas de aquisição de ônibus elétricos. Maior valor por pedido, ciclos de vendas mais longos e exigência de documentação — possivelmente também suporte para conformidade local. Rota três: compareça e construa relacionamentos — a Vietnam EV Show acontece de 9 a 11 de setembro em Hanói. Encontre-se pessoalmente com distribuidores, integradores e operadores de frotas, qualifique leads e teste o mercado antes de investir dinheiro de verdade.

Diferentes perfis de custos, diferentes cronogramas. Os participantes mais inteligentes combinam as duas estratégias: encontram o mercado em uma feira e, em seguida, transformam essas conversas no estande em contratos de fornecimento com integradores.

A estratégia de baixo risco consiste em estar presente onde o mercado se reúne e, em seguida, transformar as conversas no estande em relações de fornecimento. A estratégia de alto risco é entrar no mercado às cegas, por meio de distribuição baseada apenas no preço.

Defina suas expectativas desde já, pois as perguntas não são uma surpresa. Compradores de frotas e distribuidores do Sudeste Asiático avaliam fornecedores da mesma maneira. Primeiro, documentação de certificação — SAE J1401/J1402, GB 16897, relatórios de testes de lote. Segundo, adequação à aplicação — vocês realmente atendem aos modelos de ônibus e caminhões que circulam no Vietnã? Terceiro, quantidade mínima de pedido (MOQ) e flexibilidade no prazo de entrega, pois os compradores vietnamitas geralmente começam com pedidos de teste menores. Quarto, suporte local — documentação em inglês, amostras rápidas, comunicação ágil em diferentes fusos horários. Quinto, condições de pagamento e o que se espera que fornecedores iniciantes ofereçam.

Responda a essas perguntas antes da sua primeira conversa, não depois. Essa preparação é barata. Perder um cliente potencial porque você errou no segundo e-mail, não.

Os compradores vietnamitas fazem as mesmas perguntas que os compradores dos EUA ou da UE — dando mais importância à flexibilidade para pedidos de teste. Se você puder comprovar a qualidade e a flexibilidade no tamanho do pedido, já estará à frente da maioria dos concorrentes.

Trate o Vietnã como um canal de produção, não como uma aposta. Observe os sinais do mercado — anúncios de aquisição de ônibus elétricos, expansão da infraestrutura de recarga, quais distribuidores comparecem às feiras. Monitore seu pipeline de leads — quantos contatos qualificados de distribuidores e integradores vietnamitas você possui e em que etapa do funil de vendas cada um se encontra. Mantenha sua documentação em dia — certificados SAE e GB atualizados, modelo de relatório de teste de lote em inglês. Teste sua capacidade de processar um pedido experimental — você consegue lidar com um primeiro pedido abaixo da sua quantidade mínima de pedido (MOQ) padrão sem infringir a política de preços? Meta: sim, com termos definidos. E construa uma presença local — reserve um estande na próxima feira ou agende uma visita de um distribuidor.

Verifique isso trimestralmente. Se o fluxo de trabalho estiver bom, invista ainda mais. Caso contrário, você saberá com antecedência — antes de ter desperdiçado um ano e todo o orçamento.

Pensando no Vietnã? Envie-nos sua linha de produtos e o status de suas certificações — nós o ajudaremos a preparar a documentação e o pacote de amostras que os compradores vietnamitas esperam.