Mangueiras de freio
A mangueira de freio é um componente de conexão crucial no sistema de frenagem de um veículo. Essa categoria não se refere a um único componente, mas sim a um sistema composto por múltiplos componentes, sendo o conjunto da mangueira de freio um componente completo e de fácil instalação. Esses conjuntos são projetados profissionalmente com base no fluido de trabalho: as mangueiras de freio hidráulicas são responsáveis por fornecer fluido pressurizado para acionar a maioria dos sistemas de frenagem de automóveis, enquanto as robustas mangueiras de freio a ar são projetadas especificamente para veículos comerciais pesados, suportando ar comprimido. Intimamente relacionados a esses conjuntos estão os conectores de mangueira de freio – conectores metálicos usinados com precisão que formam uma conexão selada e à prova de vazamentos em ambas as extremidades. Todo o sistema deve suportar pressão extrema, flutuações de temperatura e movimento contínuo. Em última análise, a integridade de cada mangueira de freio e suas conexões é crucial, pois são o elo fundamental para se obter uma frenagem segura e controlável dos veículos.
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Tubo de nylon leve para freio a ar, em conformidade com a norma SAE J1402. Resistente à corrosão, flexível e adequado para linhas de ar comprimido de ônibus e veículos comerciais.
Conjunto de mangueira de freio a ar pronto para instalação com conexões pré-crimpadas. Fabricado em EPDM reforçado com tecido, em conformidade com a norma SAE J1402, para sistemas de ar de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira de freio a ar SAE J1402 reforçada com tecido para conexões de reboque. Fabricada em EPDM com reforço em trança têxtil, resistente a óleo e ozônio. Flexível para conexões de ar comprimido em ônibus e reboques.
Mangueira de freio a ar SAE J1402 de alta resistência, com diâmetro interno de 1/2 polegada. Fabricada em borracha EPDM, oferece alta capacidade de fluxo para sistemas de ar de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira de freio a ar SAE J1402, diâmetro interno de 3/8 polegadas, fabricada em EPDM. Resistente a óleo e ozônio. Adequada para sistemas de freio pneumático de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira hidráulica de freio de baixa expansão para melhor sensibilidade do pedal. Certificada pela norma SAE J1401, alta pressão nominal e construção de alto desempenho para aplicações exigentes.
Conjunto de mangueira de freio hidráulica pronto para instalação, com conexões pré-crimpadas para carros de passeio. Padrão SAE J1401, substituição direta da peça original, diversas opções de rosca.
Mangueira hidráulica de freio EPDM a granel com diâmetros internos de 3,2 mm e 4,8 mm. Certificada pela norma SAE J1401, fabricada em borracha sintética. Ideal para montagem, fabricação e fornecimento por atacado.
Mangueira hidráulica de freio SAE J1401 de alta resistência com diâmetro interno de 4,8 mm. Reforço de dupla camada, maior capacidade de fluxo para aplicações em SUVs e MPVs.
Mangueira hidráulica de freio SAE J1401, diâmetro interno de 3,2 mm, fabricada em borracha EPDM. Compatível com fluidos DOT3 e DOT4. Adequada para sistemas de freio de veículos de passeio.
Um único corpo de mangueira, múltiplas opções de conexão. M10x1.0, M10x1.25, M12x1.0, 3/8-24 UNF. Comprimento personalizado de 200 a 1500 mm. Certificação SAE J1401.
Diâmetro interno de 4,8 mm para maior fluxo de fluido. Trança de dupla camada, testada contra ruptura a 32 MPa. Adequada para SUVs, MPVs e veículos comerciais leves.
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