مصادر خراطيم الفرامل: كيفية حماية هوامش الربح عندما تصل تكلفة شحن الحاويات إلى 6200 دولار

شنغهاي - الساحل الغربي للولايات المتحدة:$6,219 سعر الحاوية الواحدة بطول 40 قدمًا اعتبارًا من 10 يوليو - 2.4 ضعف أدنى مستوى له في أواخر أبريل والبالغ 2600 دولار. شنغهاي - الساحل الشرقي للولايات المتحدة: شمال$7,800 الصين - شمال أوروبا:$3,915 ارتفع سعر الشحنة لكل حاوية بنسبة 3.1% مقارنة بالشهر السابق. وتُفرض رسوم إضافية خلال موسم الذروة دون سابق إنذار تقريبًا.

تستوعب حاوية 40HQ ما يقارب 22,400 خرطوم فرامل، وذلك بناءً على كثافة التعبئة القياسية البالغة 560 وحدة لكل طبقة من طبقات المنصات، و5 طبقات لكل منصة، و8 منصات لكل حاوية 40HQ. مع زيادة في تكلفة الشحن قدرها 4,000 دولار لكل حاوية، يُضاف ما بين 0.16 و0.20 دولار إلى التكلفة الإجمالية لكل خرطوم. قد لا يبدو مبلغ 0.20 دولار لكل خرطوم مبلغًا كبيرًا، لكنه يصل إلى 4,000 دولار عند طلبية تضم 20,000 وحدة. وعلى مدار عام كامل من الطلبات، يُصبح هذا المبلغ بندًا أساسيًا يُلغي هامش الربح المُحسّن في الربع الأخير من العام. لقد شهدتُ هذا السيناريو يتكرر مع ثلاثة مستوردين مختلفين لخراطيم الفرامل خلال الشهرين الماضيين فقط.

ثلاثة عوامل وراء هذا الارتفاع - ويجب أن أذكر أنني كنت أتابع أسعار الشحن منذ عام 2020، وهذه هي المرة الأولى التي أرى فيها التحميل المسبق قبل فرض الرسوم والطلب في موسم الذروة يتزامنان - ولا يوجد أي منها مجرد ضوضاء مؤقتة.

العامل الأول: التحميل المسبق قبل فرض الرسوم الجمركية. يقوم المستوردون بتقديم طلباتهم تحسباً لأي تغييرات محتملة في السياسات التجارية. يسعى الجميع إلى استيراد المنتجات قبل فوات الأوان. وهذا يخلق ارتفاعاً مفاجئاً في الطلب، وهو ما يرحب به الناقلون عند تسعير المنتجات.

العامل الثاني: ذروة الطلب الموسمي. عادةً ما تكون الفترة من يوليو إلى سبتمبر هي الأكثر ازدحامًا في الشحن. هذا العام، تتزامن ذروة الطلب المعتادة مع عمليات التحميل المبكر، مما يُضاعف الضغط على الطاقة الاستيعابية.

العامل الثالث: ضبط سعة شركات الشحن. عادت الرحلات الفارغة. تعمل شركات الشحن بنشاط على تقليص سعتها لدعم الأسعار. لقد تعلمت في عامي 2021-2022 أن السفن الفارغة تعني فقدان القدرة على تحديد الأسعار. ولن تكرر هذا الخطأ.

العامل الحاسم هو عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية. فإذا أُعلنت رسوم جديدة، سترتفع الأسعار. أما إذا تم التوصل إلى اتفاق بشأن المفاوضات، فسيعود الطلب إلى طبيعته وتنخفض الأسعار. لا تتوقع انخفاض الأسعار قبل أكتوبر. توقع ارتفاع أسعار الشحن خلال الربع الثالث. أي انخفاض في الأسعار قبل ذلك يُعدّ مكسبًا إضافيًا، وليس خطة مُسبقة.

الخطوة الأولى - تجميع الطلبات: اجمع طلبات وحدات التخزين المتعددة في عدد أقل من الحاويات ذات سعة أكبر. حاوية 40 قدمًا مكعبة عند استخدامها بنسبة 95% تحمل خراطيم أكثر بنسبة 20% لكل دولار من تكلفة الشحن مقارنةً بحاوية 40 قدمًا مكعبة عند استخدامها بنسبة 75%. تبلغ تكلفة المساحة غير المستخدمة في الحاوية 6200 دولار أمريكي لكل وحدة مكافئة لعشرة أقدام، أي ما يقارب 109 دولارات أمريكية لكل متر مكعب غير مستخدم، وذلك بناءً على الحجم العملي القابل للاستخدام لحاوية 40 قدمًا مكعبة عند استخدامها بنسبة 75%. أنت تدفع ثمن هذه المساحة. املأها.

الخطوة الثانية - توقيت الطلبات: إذا كان الطلب ثابتًا، فقم بتقديم الطلبات من 4 إلى 6 أسابيع عن المعتاد. تكلفة شحن حاوية في أواخر أغسطس بسعر الذروة أعلى من تكلفة شحن نفس الحاوية في أواخر يوليو. تُضاف الوفورات - من 800 إلى 1200 دولار لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا - مباشرةً إلى هامش الربح. لا حاجة للتفاوض، فقط تغيير في التقويم.

الخطوة الثالثة - ترشيد وحدات التخزين (SKU). كل وحدة تخزين تتطلب حدًا أدنى لكمية الطلب يُشتت استخدامك للحاويات. اجمع وحدات التخزين بطيئة الحركة في طلبات أقل حجمًا. تستحق أفضل 5 وحدات تخزين لديك من حيث الحجم مساحة مخصصة في الحاويات. أما أقل 20 وحدة تخزين لديك، فيجب أن تبقى ضمن الطلبية - لا أن تُملي جدول الطلبات. يُعد استخدام الحاويات أهم عامل يمكنك التحكم فيه في تكلفة الشحن. دعني أوضح لك ما يعنيه ذلك عمليًا: إذا كنت تدفع 6200 دولارًا أمريكيًا مقابل حاوية وتملأ 75% منها فقط، فأنت في الواقع تدفع 8267 دولارًا أمريكيًا مقابل بضائع حاوية كاملة. المساحة غير المستخدمة ليست مجانية - إنها فقط غير ظاهرة في الفاتورة. كل شيء آخر - التفاوض على السعر، واختيار شركة النقل، وتحديد المسار - ثانوي.

بالنسبة لمستوردي خراطيم الفرامل، يُعدّ خيار التوريد من مصادر قريبة أمرًا بالغ الأهمية. موردو الخراطيم في المكسيك للتوزيع في الولايات المتحدة، وموردو تركيا للتوزيع في أوروبا. وفورات الشحن واضحة، فالشحن من المكسيك إلى الغرب الأوسط الأمريكي يتم بالشاحنات، وليس عبر سفن الحاويات.

خرطوم فرامل مستورد من الصين: تكلفة الوحدة 3.50 دولار + تكلفة الشحن 0.20 دولار (بسعر 6200 دولار/حاوية مكافئة لعشرة مكافئات) = السعر النهائي$3.70

خرطوم فرامل للمناطق الساحلية: سعر الوحدة 5.00 دولار + تكلفة الشحن 0.05 دولار (حمولة شاحنة) = السعر النهائي$5.05

الفرق: 1.35 دولار لكل خرطوم .

السؤال هو: هل تستحق فترات التسليم الأسرع، والحد الأدنى المنخفض للطلبات، والإعفاء من الرسوم الجمركية، دفع 1.35 دولارًا أمريكيًا للوحدة؟ بالنسبة لبعض الموزعين الذين يتعاملون مع عملاء ذوي هوامش ربح عالية ومتطلبات زمنية محددة، فالإجابة هي نعم. أما بالنسبة لمعظم المستوردين الذين يعملون بهوامش ربح قياسية، فالإجابة هي لا. ليس بالأسعار الحالية للشحن. يجب أن تصل تكلفة الشحن إلى 10,000 دولار أمريكي أو أكثر لكل حاوية مكافئة لعشرة أقدام (FEU) قبل أن يصبح استيراد خراطيم الفرامل من مصادر قريبة من الصين خيارًا تنافسيًا من حيث التكلفة لمعظم المستوردين. لم نصل إلى هذه المرحلة بعد. مع ذلك، تفترض هذه الحسابات أن موردك الصيني يحافظ على جودة ثابتة والتزام بالتسليم - إذا كنت تواجه بالفعل مشاكل في الجودة أو تأخيرًا في المواعيد النهائية، فإن علاوة الاستيراد من مصادر قريبة من الصين تبدو أكثر منطقية.

لا يمكنك إدارة ما لا تقيسه. إليك أربعة أرقام يجب عليك مراجعتها كل ثلاثة أشهر مع مورد خراطيم الفرامل.

المورد الذي يبيع فقط بنظام EXW يُجبرك على إدارة سلسلة الشحن بأكملها خلال فترات الذروة. أما المورد الذي يقدم نظام CIF فيمنحك تكلفة ثابتة عند وصول البضائع إلى وجهتها النهائية، حتى لو كانت أسعار الشحن تتجاوز 500 دولار أسبوعيًا.

إذا كنت تعمل على فهم ما يعنيه ارتفاع تكاليف الشحن بالنسبة لتكلفة وصول خرطوم الفرامل الخاص بك، فأرسل لنا حجم طلبك المعتاد وميناء الوجهة - سنساعدك في حساب الاستخدام الأمثل للحاويات والتوقيت المناسب لشحنتك القادمة.