Тарифы на тормозные шланги: октябрьский период, когда вы можете добавить свой компонент в свой ассортимент.

В соответствии со статьей 232, на импортируемые легковые автомобили, легкие грузовики и некоторые автомобильные запчасти распространяется дополнительная пошлина в размере 25% . Пошлина на автомобили вступила в силу 3 апреля 2025 года. Пошлина на запчасти последовала месяцем позже, 3 мая 2025 года.

Подпадают под действие определённых правил: двигатели и детали двигателей, трансмиссии и детали силовых агрегатов, электрические компоненты. Возврат пошлин по этим товарам не предусмотрен. Товары, ввозимые в зону свободной торговли, должны допускаться в качестве товаров с привилегированным иностранным статусом.

Сегодня ваш тормозной шланг, возможно, и не входит в этот список. Это факт. Список — это то, за чем нужно следить, и этот список не является окончательным.

В указе не ограничивались перечисленным. В нем содержалось указание Министерству торговли оставить сферу действия открытой. Отечественные производители автозапчастей могут подавать заявки на добавление новых деталей в течение двухнедельных периодов, которые открываются четыре раза в год: в январе, апреле, июле и октябре .

В марте 2026 года Управление международной торговли заявило, что будет принимать запросы на добавление большего количества импортных автозапчастей с 1 по 14 апреля. Ничего экстренного в этом нет. Никакой лазейки. Это плановый, опубликованный процесс, который повторяется в календаре, и следующий период приема заявок — октябрь.

Объем работ, который можно расширять четыре раза в год, — это объем работ, который вы планируете, а не тот, на который реагируете.

Детали тормозной системы не относятся к двигателям, трансмиссиям или электрическим компонентам. Поэтому текущий перечень деталей их не охватывает. Но именно для них и был создан процесс включения в перечень: импортные детали в больших объемах, отечественные производственные мощности и отечественный производитель, готовый подать заявку.

И техника продолжает двигаться по соседним полосам. Та же самая структура, предусмотренная статьей 232, теперь распространяется на детали для средне- и тяжелых транспортных средств для целей корректировки импорта, а новая процедура проверки начнет действовать с 18 июля 2026 года . Следите за тем, как этот механизм продолжает применяться к категориям транспортных средств, выходящим за рамки легковых автомобилей.

Вопрос не в том, распространяется ли гарантия на тормозные детали. Вопрос в том, узнаете ли вы об этом вовремя.

Вы не контролируете объем работ. Вы контролируете четыре вещи. Документация о происхождении и классификации — знайте классификацию по ТН ВЭД и основу происхождения каждого артикула тормозного шланга, который вы покупаете, поскольку любые изменения в классификации влияют на эти данные. Формулировки контракта — указанные сроки действия и конкретные основания для любых корректировок, чтобы изменение пошлины было заранее согласовано, а не неожиданностью. Доказательства со стороны поставщика — письменное подтверждение документации по стандартам и испытаниям для каждой партии, поскольку изменение пошлины обычно инициирует обсуждение более дешевой альтернативы. Расчет себестоимости по сценариям — смоделируйте свою себестоимость с учетом текущей пошлины и 25% надбавки, чтобы вы уже знали свою реакцию.

Запросите у поставщика в письменном виде информацию о классификации и происхождении товаров по каждому артикулу , а также указанный срок действия и основу для корректировки. Классификация — это рычаг, который уже у вас есть. Большинство покупателей им не воспользовались.

Пять вещей, которые нужно успеть сделать до открытия окна.

• • Классификационный лист — код ТН ВЭД и страна происхождения должны быть указаны для каждого артикула тормозного шланга. Заполните его до открытия окна.
  • Условия договора — указанный срок действия и основания для корректировки в письменном виде с каждым поставщиком. Документы хранятся в архиве и подписаны.
  • Модель сценария — расчет себестоимости с учетом текущих пошлин и 25% дополнительной пошлины. Подготовлено заранее, а не импровизировано.
  • Подтверждение от поставщика — документация по стандартным и серийным испытаниям, подтвержденная для каждой отгрузки. Актуальная и поддающаяся проверке.
  • Риск замены — конкретная альтернатива, которую вы примете в случае изменения таможенных пошлин. Он определяется заранее, а не под давлением.

Запишите эти пять пунктов прямо сейчас, и октябрь превратится из учебной тревоги в отметку в галочке.

Планируете учесть стоимость доставки при изменении тарифной сетки? Пришлите нам список ваших товарных позиций и страну назначения — мы предоставим вам информацию о классификации и необходимые документы, которые запросит ваш брокер.