Tambor de freno

Este tambor de freno es un componente de fricción vital en los sistemas de freno de tambor, ampliamente utilizado para un control de frenado fiable de las ruedas. Ofrecido en tipos estándar de servicio pesado y reforzados de alta carga para adaptarse a diferentes escenarios de trabajo, el tambor de freno está fabricado con hierro fundido gris perlítico de alto rendimiento con fundición y tratamiento térmico precisos, lo que proporciona una resistencia al calor excepcional, alta conductividad térmica y distribución uniforme de la dureza. Presenta una fuerte resistencia al agrietamiento, la deformación y la pérdida de eficacia por calor durante frenadas fuertes prolongadas, con una superficie de fricción lisa que garantiza una eficiencia de frenado estable y bajo nivel de ruido. Las especificaciones comunes incluyen diámetros exteriores que van desde 220 mm a 410 mm, profundidad desde 80 mm a 180 mm, dureza entre HB180–240 y temperatura máxima de trabajo de hasta 600℃. El diseño estructural optimizado mejora la rigidez general y la capacidad de carga, mientras que el procesamiento dimensional estricto garantiza un ajuste perfecto con las zapatas de freno. Cada unidad pasa pruebas de equilibrio dinámico, resistencia al desgaste y fatiga de acuerdo con los estándares automotrices internacionales. El tambor de freno proporciona una salida de frenado estable y segura, reduce la frecuencia de mantenimiento y funciona de manera fiable en largos recorridos.