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Conjunto de manguera de freno
Este conjunto de mangueras de freno es un componente integrado que combina mangueras de alto rendimiento, conexiones de precisión y estructuras de sellado para su instalación directa en el chasis. Fabricado con caucho de alta resistencia y capas reforzadas, ofrece una resistencia superior a la presión y a las vibraciones, además de una gran durabilidad, garantizando una transmisión estable del líquido de frenos incluso en condiciones extremas. Presenta una excelente resistencia al aceite, al envejecimiento y a altas temperaturas, con un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a 130 °C. Cada conjunto se somete a rigurosas pruebas de presión y fugas para cumplir con las normas internacionales de seguridad, proporcionando un sellado fiable y un frenado estable. Diseñado para automóviles, camiones, autobuses y maquinaria de ingeniería, este conjunto de mangueras de freno ofrece una fácil instalación, una sólida integridad estructural y un rendimiento constante, mejorando eficazmente la seguridad del frenado y prolongando la vida útil de todo el sistema de frenado.
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Gestionar una categoría de mangueras de freno es un trabajo de planificación, no una simple orden de compra. El programa de SKU mixtos de JUNZE crea su surtido de ensamblaje según la combinación de vehículos de su mercado: diámetros, longitudes y posiciones seleccionados en conjunto, producidos según un ciclo de previsión y entregados como un suministro coordinado.
Los pedidos en mostrador no esperan a la producción. JUNZE dispone de conjuntos de mangueras de freno hidráulico en los tres diámetros estándar (3,2 mm, 4,8 mm y 6,3 mm), prensadas en longitudes comunes y listas para su envío. Cumplen con la norma SAE J1401, están trenzadas con fibra y se presentan en envases para su exhibición en estantería. El reabastecimiento de existencias se realiza de forma continua.
Los frenos de tambor traseros siguen presentes en una gran parte de los turismos y vehículos comerciales ligeros. El conjunto de mangueras de freno del eje trasero de JUNZE va desde la tubería rígida hasta el cilindro de la rueda, con racores específicos para la posición del freno de tambor. Fabricadas según la norma SAE J1401, con trenzado de fibra, engarzadas y con marcas de posición.
Un taxi frena más veces antes del almuerzo que un coche particular en una semana. El conjunto de mangueras de freno de alto kilometraje de JUNZE está diseñado para ese ciclo de trabajo: trenzado de fibra según la norma SAE J1401, ofrece un rendimiento de frenado estable y fiable, en los diámetros de 3,2 mm y 4,8 mm que utilizan habitualmente los taxis y las flotas de vehículos.
En el Golfo Pérsico, África o el Sudeste Asiático, el calor bajo el capó afecta de manera diferente a las mangueras de freno, debido a las altas temperaturas ambientales sostenidas y al aire rico en ozono. El conjunto de mangueras de freno hidráulicas de JUNZE soporta hasta +120 °C y cuenta con una cubierta resistente al ozono. Cumple con la norma SAE J1401, está trenzada con fibra y disponible en diámetros de 3,2 mm, 4,8 mm y 6,3 mm.
El frío altera el comportamiento del caucho. El conjunto de mangueras de freno hidráulico de JUNZE está clasificado para temperaturas de -48 °C en adelante (dato del catálogo, no una variante especial de invierno) y soporta hasta +120 °C. Trenzado de fibra, SAE J1401, disponible en diámetros de 3,2 mm, 4,8 mm y 6,3 mm. Una sola referencia sirve para todas las estaciones.
En el cambio de frenos rara vez se necesita una sola manguera. El kit de mangueras de freno de JUNZE incluye los conjuntos hidráulicos delantero y trasero de un vehículo en un solo juego: cortados, engarzados y etiquetados según su posición. Un solo código en el estante, un solo número de pieza en la factura. Norma SAE J1401, de -48 °C a +120 °C.
La mayoría de los compradores buscan mangueras de freno por número de pieza original (OE), no por su construcción. Los conjuntos de repuesto OE de JUNZE están diseñados para un ajuste directo en las posiciones delantera y trasera: la longitud, los extremos y la geometría de la pared coinciden con los originales. Manguera trenzada de fibra SAE J1401, de -48 °C a +120 °C, engarzada y con marcas de posición.
La línea de freno de una motocicleta soporta un uso más exigente que la de un automóvil: curvas cerradas, vibraciones de la horquilla y sin margen para una maneta suave. El conjunto para motocicletas de JUNZE utiliza un diámetro de 3,2 mm, trenzado de fibra según la norma SAE J1401, con una resistencia a la rotura mínima de 80 MPa y extremos tipo banjo compatibles con el cilindro maestro y la pinza de freno.
Las pinzas de freno más grandes mueven más fluido, y para eso sirve el diámetro de 1/4 de pulgada. El conjunto de manguera de freno hidráulico de 1/4 de pulgada de JUNZE tiene un diámetro interior de 6,3 mm con trenzado de fibra multifilamento, presión de rotura mínima de 50 MPa y temperatura de funcionamiento de -48 °C a +120 °C. Cumple con las normas SAE J1401 y GB 16897. Diseñado para camionetas, furgonetas y camiones ligeros.
Un solo cuerpo de manguera, múltiples opciones de conexión. M10x1.0, M10x1.25, M12x1.0, 3/8-24 UNF. Longitud personalizada de 200 a 1500 mm. Certificación SAE J1401.
Diámetro interior de 4,8 mm para un mayor flujo de fluido. Trenzado de doble capa, probado contra roturas a 32 MPa. Apto para SUV, monovolúmenes y vehículos comerciales ligeros.
Contacto: Wu Xueqian
Teléfono: +86-18632066166
Correo electrónico:info@jzhose.com
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