Tubo de freio a ar de nylon SAE J1402 leve para sistema pneumático de ônibus JUNZE
A mangueira de freio a ar de nylon JUNZE foi projetada para instalações fixas de ar comprimido, onde peso e resistência à corrosão são fatores críticos. Fabricada em nylon de alta qualidade, esta mangueira, em conformidade com a norma SAE J1402, pesa aproximadamente 60% menos que uma mangueira de borracha com o mesmo diâmetro interno. Essa diferença é significativa ao instalar 20 metros de mangueira de ar em um chassi de ônibus. Realizamos testes comparativos com mangueiras de borracha em uma câmara de névoa salina por 500 horas. A mangueira de nylon não apresentou nenhuma degradação superficial, enquanto a mangueira de borracha apresentou rachaduras visíveis após 300 horas. Disponível em diversos diâmetros externos com opções de cores diferentes — vermelho, azul e preto — para fácil identificação. Sua flexibilidade permite a instalação em espaços reduzidos, mantendo a estabilidade dimensional sob pressão. Se a sua aplicação envolver um ponto de conexão móvel entre o ônibus e o reboque, a mangueira de borracha reforçada com tecido é a melhor opção.
Detalhes do produto
| Dimensão. mm | Polegada | I.D. mm | O.D. mm | Espessura da parede mm | Diferença de parede Máx. mm | Pressão no trabalho | Pressão de ruptura Min.MPa |
| 4.8 | 3/16" | 5±0.3 | 14±0.3 | 4.5 | 0.3 | 1.4 | 10 |
| 9.5 | 3/8" | 10+0.4/-0.2 | 17±0.4 | 3.5 | 0.3 | 1.4 | 10 |
| 12.7 | 1/2" | 13±0.4 | 23±0.5 | 5 | 0.3 | 1.4 | 10 |
| 9.5 | 3/8" | 9.5±0.4 | 19.1±0.5 | 4.8 | 0.3 | 1.4 | 10 |
| 12.7 | 1/2" | 12.7±0.4 | 22.2±0.5 | 4.75 | 0.3 | 1.4 | 10 |
Informações do produto
Fabricação em nylon leve. Em conformidade com a norma SAE J1402.
Resistente à corrosão e à umidade.
Adequado para roteamento fixo de linhas aéreas em chassis de ônibus e veículos comerciais.
Suficientemente flexível para roteamento em espaços apertados, mantendo a estabilidade dimensional.
Disponível em vários tamanhos de diâmetro externo.
Opções com código de cores para fácil identificação — vermelho, azul e preto como padrão.
A faixa de temperatura adequada para as condições de operação de veículos comerciais.
Sem problemas de corrosão em comparação com tubos de metal.
Ideal para roteamento de linhas de ar em chassis onde se necessita de uma solução leve e resistente à corrosão.
FAQ