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Serviços OEM e ODM para sistemas de freio automotivos.

Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 1
Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 2
Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 3
Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 1
Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 2
Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE 3

Mangueira de freio hidráulico SAE J1401, 3,2 mm de diâmetro interno, em borracha EPDM, para carros de passeio, JUNZE

Mangueira de freio hidráulico SAE J1401 daJUNZE É projetada para transmissão consistente de pressão durante a frenagem. O tubo interno de EPDM com 3,2 mm de diâmetro interno utiliza trançado de fibra sintética de alta resistência, e realizamos testes de pressão de ruptura com um mínimo de 35 MPa em todos os lotes de produção. Não apenas uma verificação pontual — em todos os lotes. A cobertura externa é composta para resistência ao ozônio e às intempéries. Testamos o produto contra três mangueiras de reposição em um ciclo de UV de 500 horas, e o resultado foi o mesmo.JUNZE A cobertura apresentou 18% menos rachaduras na superfície do que o concorrente mais próximo. Compatível com fluidos de freio DOT3 e DOT4, esta mangueira mantém uma resposta de frenagem consistente de -40°C a +100°C. Parada total. Essa é a faixa de operação. Para compradores B2B, o valor está na consistência entre lotes. A variação na espessura da parede em nossos rolos permanece dentro de 0,08 mm. Isso significa que seu estoque se comporta da mesma maneira sempre que você o utiliza. Serve em sedãs, SUVs e MPVs como substituto direto da peça original.
5.0
Cor:
Cor personalizada
Temperatura de trabalho:
-48℃ a 120℃
Padrão:
SAE J1401 / GB16897
MOQ:
250 M
Nome do produto:
Mangueira de freio hidráulico de pressão
Métodos de pagamento:
T/T, PayPal
Pacote:
Saco de tecido, caixa de papelão, palete
Material:
EPDM+PVA
Tamanho:
3,2*10,5mm/3,2*12,5mm
Termos:
EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
Opções de envio:
FedEx, DHL, Frete Aéreo, Frete Marítimo, Trem
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    Detalhes do produto

     B-2 (22)
    B-2 (22)
    液压制动管-16
    液压制动管-16
    液压制动管-06
    液压制动管-06

    Informações do produto

    Fabricado segundo a norma SAE J1401, com diâmetro interno de 3,2 mm e diâmetro externo de 10,5 mm. A pressão de trabalho atinge 8 MPa, com pressão de ruptura de no mínimo 35 MPa. O tubo de EPDM com trançado de fibra sintética mantém a expansão baixa sob alta pressão, permitindo que a força de frenagem seja transmitida diretamente, sem perdas. O revestimento externo resiste ao ozônio, às intempéries e à abrasão, garantindo longa vida útil. Temperatura de operação de -40 °C a +100 °C. Compatível com fluidos de freio DOT 3 e DOT 4. As conexões são de aço carbono zincado com resistência à névoa salina por 72 horas. Adequado para a maioria dos carros de passeio, incluindo sedãs, SUVs e MPVs. Encaixe perfeito, substituição direta da peça original.

    液压制动管-04
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