loading

Услуги OEM и ODM по производству автомобильных тормозных систем.

Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 1
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 2
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 3
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 4
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 1
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 2
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 3
Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков 4

Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма для легких грузовиков

Чем больше тормозные суппорты, тем больше жидкости они перекачивают. Именно поэтому существует тормозной шланг диаметром 1/4 дюйма. Пикапам, фургонам и лёгким грузовикам с гидравлическими тормозами необходим шланг диаметром 6,3 мм, чтобы уменьшить ход педали под полной нагрузкой.

ОнJUNZE Шланг гидравлической тормозной системы диаметром 1/4 дюйма имеет многожильную волоконную оплетку, натянутую на резиновую внутреннюю трубку, изготовленную в соответствии со стандартами SAE J1401 и GB 16897. Давление разрыва составляет не менее 50 МПа — указанное в каталоге значение уменьшается по мере увеличения диаметра, и 50 МПа все еще обеспечивает значительный запас прочности по сравнению с любыми требованиями, предъявляемыми к нему легким грузовиком.

Диапазон рабочих температур составляет от -48° C до +120° C, поэтому как горячий воздух вблизи выхлопной системы, так и запуск двигателя холодным утром находятся в пределах допустимых значений.
5.0
Цвет:
Черный (стандартный)
Рабочая температура:
от -48°C до +120°C
Хладагент:
N/A
Размер шланга:
Внутренний диаметр: 3,2 мм (1/8 дюйма) – 6,3 мм (1/4 дюйма).
Использование:
Передает гидравлическое давление от тормозного насоса к тормозному суппорту/колесному цилиндру.
Цельные или вентилируемые роторы:
N/A
Толщина стальной задней панели:
N/A
Коэффициент трения:
N/A
Тип:
Шланг гидравлической тормозной системы в сборе
Процесс:
Экструзия резины → многожильное плетение волокон → вулканизация → обжим концевых фитингов
Стандарт:
SAE J1401 / GB 16897 (соответствует GB 16897-2022)
Название продукта:
Шланг гидравлической тормозной системы в сборе
Сертификация:
CCC (3C), CQC
Способы оплаты:
Банковский перевод, аккредитив, Western Union
Качество:
Давление разрыва 80/60/50 МПа по диаметру (SAE J1401); производство осуществляется в соответствии с системой качества 3C/CQC.
Упаковка:
Стандартная экспортная картонная коробка / индивидуальная упаковка
Материал:
Резиновая внутренняя камера + многожильная волоконная оплетка + озоностойкое резиновое покрытие
Приложение:
Легковые автомобили, внедорожники/минивэны, пикапы, фургоны, легкие грузовики, мотоциклы (3,2 мм)
Размер:
Внутренний диаметр 3,2 / 4,8 / 6,3 мм (1/8" / 3/16" / 1/4"), внешний диаметр 10,5 / 12,5 / 15 мм
Условия:
FOB Тяньцзинь / CIF / EXW
Варианты доставки:
Морские перевозки / Авиаперевозки / Экспресс-доставка (DHL, FedEx, UPS)
Особенность:
Высокая гибкость, устойчивость к разрыву, высокая прочность на разрыв, отличная озоностойкость, устойчивость к низким и высоким температурам.
design customization

    Ой ...!

    Нет данных о продукте.

    перейдите на домашнюю страницу

    Подробная информация о товаре

     Сборка тормозного шланга-01
    Сборка тормозного шланга-01
     Сборка тормозного шланга-08
    Сборка тормозного шланга-08
     Сборка тормозного шланга-04
    Сборка тормозного шланга-04

    Информация о продукте

    Технические характеристики узла: внутренний диаметр 6,3 мм, внешний диаметр 15 мм, толщина стенки 3,65 мм. Коэффициент расширения составляет 2,69 мл/м при давлении 6,9 МПа и 3,84 мл/м при давлении 10,3 МПа — низкие показатели для отверстия такого размера, и именно поэтому ощущение от педали остается предсказуемым при нагрузке на станину.

    Несущую функцию выполняет волоконная оплетка. Она устойчива к разрыву, принимает на себя истирание в местах прохождения шланга вблизи шасси и обеспечивает дополнительную прочность на разрыв без веса стальной проволоки.

    Фитинги поставляются в вариантах "банджо", "папа" и "мама", обжимаются на шланг перед отправкой. Пришлите схему прокладки или старую сборку, и мы подберем подходящую длину и концы.

    总成19-2

    FAQ

    1
    В: Какие размеры подходят для гидравлических тормозных шлангов JUNZE?
    A: Три диаметра отверстия: 3,2 мм (1/8 дюйма), 4,8 мм (3/16 дюйма) и 6,3 мм (1/4 дюйма). Наружные диаметры составляют 10,5 мм, 12,5 мм и 15 мм соответственно. Диаметр 3,2 мм подходит для большинства легковых автомобилей и мотоциклов; 4,8 мм — для внедорожников и минивэнов; 6,3 мм — для пикапов, фургонов и легких грузовиков.
    2
    В: Какое давление разрыва оно выдерживает?
    A: Минимальные значения разрывной нагрузки зависят от диаметра отверстия: 80 МПа при 3,2 мм, 60 МПа при 4,8 мм и 50 МПа при 6,3 мм. Все данные взяты из нашего каталога продукции и получены в ходе испытаний по стандарту SAE J1401.
    3
    В: Какой диапазон температур он может выдерживать?
    A: от -48°C до +120°C. Это охватывает зимние условия с низкими температурами и длительное повышение температуры под капотом в рамках одной спецификации — отдельная зимняя спецификация не требуется.
    Свяжитесь с нами
    Мы всегда придерживаемся принципа «безопасность прежде всего, ориентация на качество» и стремимся стать надежным партнером в области тормозных систем на мировом рынке автозапчастей.
    +86-18632066166
    Улица Чуньфэн, район Цзичжоу, город Хэншуй, провинция Хэйбэй, Китай
    Сопутствующие товары
    Контактное лицо: У Сюэцянь
    Тел.: +86-18632066166
    Электронная почта:info@jzhose.com
    Адрес: улица Чуньфэн, район Цзичжоу, город Хэншуй, провинция Хэйбэй, Китай
    Product Lives
    Customer service