Это основной механический компонент автомобильной тормозной системы. В основном используемый в системе стояночного тормоза, он является ключевым элементом для передачи усилия при парковке. В производимых нами тормозных тросах в качестве сердечника используется высокопрочная стальная проволока. Внешний слой покрыт износостойкой, антивозрастной и антикоррозионной резиновой/пластиковой оболочкой. Изготовленный с помощью процессов точного скручивания, обжима и формования оболочки, он обладает высокой прочностью на разрыв, точной передачей, хорошей гибкостью и высокой адаптивностью к окружающей среде. Он может противостоять вибрациям, изгибам и суровым условиям окружающей среды во время движения, предотвращая такие проблемы, как поломка сердечника, растрескивание оболочки и задержка передачи.