Servicios OEM y ODM para sistemas de frenado de automóviles.
Manguera de freno de alta presión personalizable para venta al por mayor
La manguera de freno reforzada con revestimiento trenzado de acero inoxidable y forro interior de baja fricción mantiene una transferencia de presión hidráulica constante y una expansión mínima bajo cargas de frenado elevadas. Apta para sistemas de frenos de turismos y vehículos comerciales ligeros, facilita la instalación, prolonga los intervalos de mantenimiento y contribuye a un rendimiento de frenado predecible y a una menor vida útil.
Precisión duradera, embalaje seguro.
La manguera de freno proporciona una transferencia de líquido de frenos fiable y sin fugas, garantizando una potencia de frenado constante y la seguridad del conductor incluso a alta presión. Fabricada con un núcleo flexible resistente a las torceduras, refuerzo trenzado de acero inoxidable, conexiones resistentes a la corrosión y un embalaje protector seguro para una entrega sin daños y una fácil instalación. Su elegante diseño de perfil bajo y las longitudes compatibles con las de los fabricantes de equipos originales (OEM), respaldadas por rigurosas pruebas de calidad, aseguran una larga vida útil y un rendimiento fiable en todas las condiciones de conducción.
● Manguera de freno de alta presión fiable
● Manguera de alto rendimiento de acero inoxidable trenzado
● Manguera de freno con racor resistente a la corrosión
● Manguera de freno duradera y de fácil instalación
Exhibición de productos
Rendimiento fiable, duradero y sin fugas
Manguera hidráulica trenzada de alta durabilidad
La manguera de freno cuenta con una construcción reforzada multicapa: un tubo interior resistente al aceite y al calor, refuerzo trenzado de acero inoxidable o textil y una cubierta exterior resistente a la abrasión y al ozono. Está diseñada para cumplir con las especificaciones hidráulicas de alta presión, los rangos de temperatura y los ajustes específicos del vehículo. Su valor reside en proporcionar una transferencia constante del líquido de frenos y una modulación de presión estable para un frenado fiable, una mejor sensación del pedal y un mantenimiento reducido gracias a su mayor vida útil. Funcionalmente, la manguera ofrece una conexión flexible y resistente a las torceduras entre el cilindro maestro y las pinzas o los cilindros de rueda, con conexiones engarzadas o tipo banjo para un sellado hermético, amortiguación de vibraciones y protección contra la corrosión.
◎ Característica del producto 1
◎ Característica del producto 2
◎ Característica del producto 3
Escenario de aplicación
Introducción al material
Las mangueras de freno utilizan una construcción multicapa con un tubo interior de caucho sintético resistente al aceite y al calor (generalmente EPDM o nitrilo) para garantizar la compatibilidad con los fluidos y un funcionamiento sin fugas. Una capa de refuerzo de alta resistencia, normalmente de acero inoxidable trenzado o tejido de aramida, proporciona la resistencia a la tracción y a la presión necesarias para los sistemas de frenado. Una cubierta exterior resistente a la abrasión y al ozono, de EPDM o un elastómero similar, combinada con racores metálicos engarzados (acero cincado o latón), ofrece resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo.
◎ Manguera trenzada de acero inoxidable con revestimiento de PTFE
◎ Manguera cincada con revestimiento de EPDM
◎ Manguera reforzada con aramida y revestimiento de EPDM
FAQ