Servicios OEM y ODM para sistemas de frenado de automóviles.
Conjunto de manguera de freno sellada de alta resistencia para entornos exigentes.
Su construcción hidráulica de alta presión, con capas trenzadas reforzadas y conexiones resistentes a la corrosión, proporciona un sellado de ajuste OEM y ha sido probada para cumplir o superar las especificaciones de fugas y roturas de la industria. Diseñada para sistemas de frenos de vehículos de pasajeros y comerciales, mantiene un flujo constante de líquido de frenos y una respuesta óptima del pedal, lo que permite un reemplazo más rápido, reduce el tiempo de inactividad y disminuye los costos de mantenimiento durante su vida útil.
Confiable, a prueba de fugas, ajuste preciso, empaquetado de forma segura.
Ofrece un frenado fiable y sin fugas, con una sensación de pedal constante para su seguridad y para minimizar el tiempo de inactividad. Su forma preformada de precisión, sus conexiones tipo OEM y su resistente construcción trenzada garantizan una alta calidad, resistencia a la abrasión y al calor, y una larga vida útil. Se envía en un embalaje sellado a prueba de corrosión con etiquetado claro e incluye las conexiones necesarias para una instalación rápida y sencilla, y para estar siempre listo en carretera.
● Manguera hidráulica fiable y sin fugas
● Kit de ajuste OEM preformado
● Conjunto de accesorios duradero y resistente a la corrosión
● Fácil instalación. Fiabilidad comprobada.
Exhibición de productos
Seguridad superior, rendimiento duradero.
Manguera de freno de alta presión confiable
El conjunto de manguera de freno cuenta con un tubo interior químicamente compatible (EPDM o PTFE), un refuerzo trenzado de acero inoxidable para un alto rendimiento a la presión de rotura y racores mecanizados con precisión disponibles en múltiples longitudes y tipos de extremo para adaptarse a sistemas OEM y de posventa. Estas características principales y extendidas proporcionan una transferencia de presión hidráulica fiable, una mejor respuesta del pedal, resistencia al envejecimiento térmico y a la corrosión, y una vibración reducida para una sensación de frenado uniforme y una larga vida útil, ofreciendo durabilidad rentable y una instalación sencilla. Su estructura multicapa —tubo interior de sellado de fluido, trenzado de refuerzo de alta resistencia y cubierta exterior resistente a la abrasión y al calor con terminaciones engarzadas o tipo banjo— garantiza conexiones a prueba de fugas, flexibilidad controlada para el enrutamiento y consistencia dimensional para cumplir con los estándares de seguridad del vehículo.
◎ Conducto flexible para fluidos
◎ Refuerzo de acero trenzado
◎ Protección contra la abrasión por calor
Escenario de aplicación
Introducción al material
El conjunto de la manguera de freno utiliza un tubo interior compatible con el fluido —generalmente caucho EPDM para aplicaciones estándar o revestimientos de PTFE en variantes de alto rendimiento— para resistir la degradación por líquido de frenos, temperatura y agentes químicos. El refuerzo estructural proviene de capas de acero inoxidable trenzado o de tejido/acero de alta resistencia que evitan la expansión y garantizan una gestión fiable de la presión. Los racores metálicos resistentes a la corrosión (de acero galvanizado o acero inoxidable) y una cubierta exterior resistente a la abrasión y al ozono completan la construcción para una mayor durabilidad.
◎ Trenzado de acero inoxidable EPDM estándar
◎ Reforzado con tejido de nitrilo
◎ Conjunto de acero inoxidable y neopreno de primera calidad
FAQ