Услуги OEM и ODM по производству автомобильных тормозных систем.
Гидравлический тормозной шланг в сборе, внутренний диаметр 4,8 мм, для внедорожников и минивэнов, усиленный, стандарт SAE J1401, JUNZE
Дело в том, что большинство людей не понимают, что стандартный тормозной шланг диаметром 3,2 мм на полноразмерном внедорожнике работает с большей нагрузкой, чем должен. Более крупные суппорты требуют большего объема жидкости. Более длинные контуры означают большее падение давления. Этот шланг с внутренним диаметром 4,8 мм увеличивает пропускную способность примерно на 125% по сравнению со шлангом диаметром 3,2 мм. Это расчеты площади поперечного сечения, а не предположение.
Мы используем двухслойную оплетку, поскольку больший диаметр создает большее суммарное гидравлическое усилие. Испытание на разрыв проводилось при минимальном давлении 32 МПа, рабочем давлении 7 МПа.
На самом деле, давайте вернемся к началу. Мы наблюдаем растущий спрос со стороны производителей минивэнов в Юго-Восточной Азии и Индии, где 7-местные автомобили, вмещающие 8 пассажиров и багаж, нуждаются в дополнительном запасе безопасности.
Подробная информация о товаре
Информация о продукте
Тормозной шланг с внутренним диаметром 4,8 мм — один из самых недооцененных продуктов в категории тормозных систем. На долю внедорожников и минивэнов сейчас приходится более 45% продаж новых автомобилей на многих рынках — это огромное количество автомобилей, использующих шланги, разработанные для седанов.
Двухслойная оплетка — это не только защита от разрыва. При рабочем давлении 7 МПа мы измерили объемное расширение на 2,1%. Однослойный шланг диаметром 4,8 мм у конкурента показал расширение на 3,8% при том же давлении. Эти дополнительные 1,7% расширения напрямую влияют на ход педали. И точка.
Фитинги изготовлены из желтого или оливково-зеленого цинка и выдерживают 72-часовую эксплуатацию в солевом тумане в соответствии со стандартом ASTM B117. Если ваш рынок расположен на побережье, рекомендуется перейти на фитинги из нержавеющей стали — это исключает риск коррозии на протяжении всего срока службы.
Диапазон рабочих температур от -40°C до +100°C. Соответствует стандартам SAE J1401 и GB16897.
FAQ