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Kit de latiguillos de freno para circuito con manguera de PTFE de baja expansión.
Los coches de carreras no son precisamente amables con las mangueras de freno. El calor aumenta, el pedal se ablanda y el piloto pierde décimas. Una manguera de freno de pista tiene una sola función: mantener la presión y no interferir.
Nuestro kit para carreras en pista utiliza una cámara de aire de PTFE y una trenza de acero inoxidable 304. La expansión es prácticamente nula, por lo que el pedal se mantiene firme y en una posición elevada durante toda la carrera. La trenza absorbe las vibraciones y los impactos de piedras propios de la pista.
Los kits se fabrican a medida para su vehículo. Incluyen conectores tipo banjo rectos y de 90°, longitudes personalizadas y certificación SAE J1401. Se someten a pruebas de presión antes de salir de fábrica.Detalles del producto
| Número | Interno material principal | Inoxidable alambre de acero tipo | ID (mm) | OD (mm) | Trabajar presión (PSI) | Explosión presión (PSI) | Expansión (cc/pie) |
| SAEJ1401-1 | PTFE | 304 | 3.2 | 7.5 | 4660 | 14000 | 0,05 |
| SAEJ1401-2 | PTFE | 304 | 3.2 | 7.2 | 4660 | 14000 | 0,05 |
| Número | Interno material principal | Inoxidable alambre de acero tipo | ID (mm) | ID (mm) | Trabajar presión (PSI) | Explosión presión (PSI) | Temperatura (℃) |
| SAEJ1401-3 | Nylon con núcleo blanco | 201 | 3.2 | 7.5 | 4660 | 8000 | -40~80 |
| SAEJ1401-4 | Nylon negro con núcleo 12 | 304 | 3.2 | 7.5 | 4660 | 8000 | -40~100 |
| SAEJ1401-5 | Nylon blanco con núcleo 12 | 304 | 3.2 | 7.5 | 4660 | 14000 | -40~100 |
| SAEJ1401-6 | Nylon con núcleo blanco | 304 | 3.2 | 7.5 | 4660 | 14000 | -40~100 |
Información del producto
En la frenada en pista, la consistencia es clave. Una manguera que se dilata, aunque sea ligeramente, altera el reparto de frenada durante un uso intensivo. Una baja dilatación mantiene la presión en el punto que el conductor aplicó.
El trenzado de acero inoxidable 304 proporciona protección adicional. Resiste los pequeños impactos y la abrasión que el caucho por sí solo no soportaría durante una temporada.
Díganos el modelo del coche y la configuración: líneas delanteras individuales, traseras o el juego completo. Los racores, ángulos y longitudes se adaptan a la medida del vehículo. Si busca una línea de freno que resista en pista, esta es la ideal. Contacte con JUNZE para obtener un kit de competición.
FAQ