Existencias de mangueras para frenos de aire: El auge de los remolques del 97% necesita un plan real.

Los camiones de clase 8 lideraron la recuperación. Los remolques les siguieron de cerca. ACT Research estimó que los pedidos netos de remolques en julio alcanzaron las 15.900 unidades, un 97% más que el año anterior y un 18% más que en junio. Los fabricantes de equipos originales señalaron la aplicación de los aranceles, una mayor firmeza en el transporte de mercancías y la demanda acumulada de reemplazos.

Cada una de esas unidades se convierte en un remolque que tu taller debe mantener en regla. Y cada remolque, nuevo o viejo, lleva un conjunto de mangueras de conexión entre el tractor y el remolque. Si añades un remolque, añades un conjunto de mangueras. Así de sencillo.

La mayor parte de la planificación del mantenimiento sigue centrándose en el tractor. Ahí es donde se sienta el conductor, así que ahí es donde se concentra la atención. Los sistemas de aire del remolque reciben mucha menos atención, a pesar de estar sujetos a inspecciones.

Esa es la situación a la que te enfrentas: una población de remolques a punto de crecer y un tipo de manguera que es más fácil de ignorar. Planifica la cobertura ahora, no la mañana en que lleguen las unidades.

Las mangueras de los frenos de aire de los remolques soportan un desgaste mayor del que probablemente imagina el sistema de repuestos. La conexión entre el tractor y el remolque se flexiona en cada curva, se roza con cada acoplamiento y lo repite kilómetro tras kilómetro. No hay ninguna carrocería que las proteja; solo el aire libre, la sal de la carretera, los rayos UV y la suciedad.

En las inspecciones del DOT, la pérdida de aire y las mangueras dañadas o desgastadas se encuentran entre las fallas más comunes en el sistema de frenos de aire. El problema suele presentarse en el lado del remolque, no porque la manguera esté en peor estado, sino porque se inspecciona con menos frecuencia durante los recorridos diarios.

El movimiento y la falta de atención son una mala combinación. Así es como una pieza de treinta dólares se convierte en una avería en la carretera y un retraso en la entrega.

Constrúyelo en tres piezas.

En primer lugar, especifique la manguera de conexión en función de su vida útil en flexión, no solo de su clasificación de presión. La conexión entre el tractor y el remolque es una aplicación dinámica. La construcción es tan importante como la resistencia a la rotura.

En segundo lugar, asegúrese de tener en stock los conjuntos de bobina y rectos que se ajusten a las configuraciones de remolque que realmente utiliza, incluidas las configuraciones combinadas de iluminación y aire que difieren según el tipo de remolque.

En tercer lugar, incluya una inspección del remolque en su rutina antes de la próxima fecha límite de inspección del DOT. Revise los puntos de fricción, el estado del acoplamiento y los racores. Esos son los tres puntos donde suelen fallar primero las mangueras del remolque.

Considere la conexión del remolque como una pieza de desgaste con sus propias especificaciones y su propio intervalo de inspección. No es un accesorio del sistema de frenos del tractor.

Con un aumento tan pronunciado de los pedidos, dos cuestiones relativas a las adquisiciones son importantes.

Primero, ¿sus referencias de mangueras cubren las configuraciones de remolque que está comprando o alquilando, incluyendo las longitudes específicas de las bobinas y las combinaciones de racores para esos tipos de remolque?

Segundo: ¿puede su proveedor cumplir con el ritmo de crecimiento de su flota, proporcionando documentación de pruebas por lotes en cada envío?

Solicita conjuntos fabricados según la norma SAE J1402, con informes de pruebas por lote. Solicita una tabla de compatibilidad que cubra las configuraciones de remolques de tu flota. La documentación cobra mayor importancia al expandir tu negocio y cuando tus registros están bajo una supervisión más estricta.

El crecimiento de la flota es el momento de asegurar la documentación y la cobertura de instalación. No es el momento de descubrir las deficiencias.

Ejecuta tu programa con cinco números.

• • Cobertura de compatibilidad : porcentaje de configuraciones de remolque cubiertas por las referencias de mangueras actuales. Objetivo: 100 % de los tipos activos.
  • Frecuencia de inspección : intervalo de inspección de la manguera del remolque en su programa de mantenimiento. Objetivo: en cada servicio de mantenimiento preventivo.
  • Protección contra el roce : se documenta el estado del enrutamiento y del soporte en los puntos de inspección. Objetivo: ausencia de zonas flexibles sin soporte.
  • Documentación : informes de pruebas de lotes SAE J1402 archivados por envío. Objetivo: completo.
  • Reserva de existencias : inventario de bobinas y ensamblajes en relación con el tamaño de la flota. Objetivo: ajustarse a los picos estacionales.

¿Necesitas ampliar tu flota de remolques o poner al día su mantenimiento? Envíanos la configuración de tus remolques. Te ayudaremos a identificar los conjuntos de mangueras de freno de aire y los puntos de inspección necesarios.