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El calor y el ozono son dos enemigos invisibles. Una manguera que funciona bien en un clima templado puede deteriorarse años antes de lo previsto en el tráfico del Golfo, donde se combinan el aire ambiente, el calor de la carretera y las temperaturas bajo el capó.
ElJUNZE El conjunto de mangueras de freno hidráulico soporta hasta +120 °C en el límite superior de su rango de temperatura nominal; este dato se reproduce aquí tal como se probó. La cubierta de goma está formulada para resistir el ozono y la intemperie, que es la capa que envejece primero en mercados cálidos.
Existen tres diámetros de cilindro que cubren el mercado: 3,2 mm para automóviles, 4,8 mm para SUV y monovolúmenes, y 6,3 mm para camionetas y camiones ligeros.Detalles del producto
Información del producto
Su rango de temperatura de funcionamiento abarca desde -48 °C hasta +120 °C, por lo que la misma referencia sirve tanto para almacenes frigoríficos como para trabajos en carreteras durante el verano sin necesidad de cambiarla según la temporada. La malla de fibra que se encuentra debajo soporta la carga de presión: 80 MPa de resistencia a la rotura mínima a 3,2 mm, 60 MPa a 4,8 mm y 50 MPa a 6,3 mm.
En climas cálidos, lo primero que falla no es la presión, sino la cubierta. La exposición al sol y al ozono provoca que el caucho se agriete superficialmente. La cubierta resistente de este conjunto está diseñada precisamente para solucionar este problema.
Realice su pedido de mangueras a granel o de conjuntos terminados cortados según sus necesidades. Si es un distribuidor que opera en mercados con vehículos mixtos, indíquenos la composición de su flota y le cotizaremos la gama de diámetros que mejor se adapte a ella.
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