Servicios OEM y ODM para sistemas de frenado de automóviles.
Conjunto de manguera de freno de alto kilometraje para servicio de taxis y flotas.
El ciclo de trabajo, no el kilometraje, es lo que determina el envejecimiento de una manguera de freno. Un taxi acumula paradas en el tráfico urbano durante cada turno: ciclos de calor, de presión y de flexión en las ruedas, todos ellos mucho más rápidos que los de un coche particular.
ElJUNZE El conjunto para vehículos de alto kilometraje se fabrica con la misma manguera trenzada de fibra SAE J1401 que suministramos a las líneas de montaje, elegida por su rendimiento de frenado estable, seguro y fiable a lo largo de todo el ciclo de trabajo.
Las flotas suelen estandarizar uno o dos diámetros de cilindro: normalmente 3,2 mm para sedanes y 4,8 mm para los monovolúmenes más grandes. Esta estandarización es lo que hace que valga la pena implementar un programa de mantenimiento de flotas.Detalles del producto
Información del producto
Bajo ciclos de presión repetidos, lo importante es que la manguera no se hinche y que las conexiones no se aflojen. El trenzado de fibra soporta la carga con mínimos de rotura de 80 MPa a 3,2 mm y 60 MPa a 4,8 mm, y la expansión en el diámetro pequeño se mantiene en 0,25 ml/m bajo 6,9 MPa.
Para un operador de flotas, el valor práctico reside en la previsibilidad. Una única especificación de mangueras para todo el parque de mangueras implica un único estándar de reemplazo, una única nota de capacitación para el taller y una única línea de existencias.
Suministramos programas para flotas como conjuntos preengarzados por posición o como stock a granel para su taller interno. Envíenos la composición de su flota y adaptaremos el programa a sus necesidades.
FAQ