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Conjunto de manguera de freno del eje trasero para cilindros de rueda con freno de tambor
Las pinzas de freno delanteras suelen llamar la atención, pero una gran parte de los vehículos en circulación aún detienen sus ruedas traseras mediante frenos de tambor y cilindros de rueda. Este sistema de frenado trasero tiene su propio recorrido, su propia separación entre soportes y su propio patrón de montaje; no se trata simplemente de una copia más corta de la manguera delantera.
ElJUNZE El conjunto del eje trasero está diseñado específicamente para esa posición. La manguera es de construcción trenzada de fibra SAE J1401, y los racores de los extremos coinciden con la conexión rueda-cilindro que requiere esa posición.
En el mercado de repuestos, los conjuntos traseros se venden de forma constante: cada cambio de frenos en un vehículo con frenos de tambor plantea la cuestión, y la mayoría de los vendedores prefieren instalar un repuesto directo en lugar de adaptar una pieza universal.Detalles del producto
Información del producto
El sistema de freno de tambor trasero soporta una carga térmica menor que el eje delantero, pero su recorrido es más ajustado, ya que pasa cerca del eje, el cable del freno de mano y el recorrido de la suspensión. La geometría de la pared de este conjunto está diseñada para que no interfiera con dichos soportes sin necesidad de modificaciones.
Las especificaciones de la manguera incluyen las cifras estándar del catálogo: resistencia a la rotura desde 80 MPa con un diámetro interior de 3,2 mm hasta 50 MPa con un diámetro interior de 6,3 mm, con una temperatura nominal de -48 °C a +120 °C.
Cada conjunto está marcado con su posición para facilitar la preparación de pedidos en el almacén. Envíenos los números de pieza originales (OE) de las posiciones traseras y los compararemos con nuestro catálogo.
FAQ