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Conjunto de manguera de freno hidráulico con racores para turismos, repuesto directo JUNZE
Detalles del producto
| Dimensión. mm | Pulgada | I.D. mm | O.D. mm | Espesor de pared mm | Diferencia de pared Máx. mm | Expansión máxima ml/m 6,9 MPa 10,3 MPa | Presión de rotura Mín. MPa | |
| 3.2 | 1/8" | 3.35±0.15 | 10.5±0.2 | 3.65 | 0.3 | 0.25 | 0.36 | 80 |
| 3.2 | 1/8" | 3.35±0.15 | 10.5±0.2 | 3.65 | 0.3 | 0.36 | 0.48 | 80 |
| 3.2 | 1/8" | 3.35±0.15 | 10.5±0.2 | 3.65 | 0.3 | 0.45 | 0.55 | 80 |
| 3.2 | 1/8" | 3.35±0.15 | 10.5±0.2 | 3.65 | 0.3 | 0.60 | 0.8 | 70 |
| 3.2 | 1/8" | 3.35±0.15 | 9.0±0.2 | 2.92 | 0.3 | 0.45 | 0.55 | 80 |
| 4.8 | 3/16" | 4.8±0.2 | 12.5±0.3 | 3.85 | 0.3 | 1.81 | 2.36 | 60 |
| 6.3 | 1/4" | 6.1±0.2 | 15±0.4 | 3.65 | 0.3 | 2.69 | 3.84 | 50 |
Información del producto
Cuerpo de manguera de EPDM conforme a SAE J1401 con trenzado de fibra sintética. Los racores son de acero al carbono cincado, mecanizados con precisión para un sellado fiable. Las opciones de rosca incluyen M10x1.0 y M10x1.25. Longitudes personalizadas disponibles de 200 mm a 1500 mm. Los parámetros de engaste se registran y son trazables por lote. Cada conjunto se somete a pruebas de presión antes del embalaje. Presión de trabajo 8 MPa, presión de rotura no inferior a 35 MPa. Compatible con fluidos DOT3 y DOT4. Adecuado para la mayoría de aplicaciones en turismos como reemplazo directo de equipo original. Un detalle a tener en cuenta: este conjunto utiliza una especificación de engaste fija. Si su aplicación requiere un racor giratorio o una conexión tipo banjo en un extremo, tendríamos que analizar una configuración personalizada.
FAQ