Mangueiras de freio
A mangueira de freio é um componente de conexão crucial no sistema de frenagem de um veículo. Essa categoria não se refere a um único componente, mas sim a um sistema composto por múltiplos componentes, sendo o conjunto da mangueira de freio um componente completo e de fácil instalação. Esses conjuntos são projetados profissionalmente com base no fluido de trabalho: as mangueiras de freio hidráulicas são responsáveis por fornecer fluido pressurizado para acionar a maioria dos sistemas de frenagem de automóveis, enquanto as robustas mangueiras de freio a ar são projetadas especificamente para veículos comerciais pesados, suportando ar comprimido. Intimamente relacionados a esses conjuntos estão os conectores de mangueira de freio – conectores metálicos usinados com precisão que formam uma conexão selada e à prova de vazamentos em ambas as extremidades. Todo o sistema deve suportar pressão extrema, flutuações de temperatura e movimento contínuo. Em última análise, a integridade de cada mangueira de freio e suas conexões é crucial, pois são o elo fundamental para se obter uma frenagem segura e controlável dos veículos.
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A mangueira de freio JUNZE SAEJ1401-5 em Nylon 12 oferece pressão de ruptura de 14.000 PSI a um preço mais acessível do que as mangueiras de PTFE. Seu tubo interno em Nylon 12 oferece excelente resistência química e flexibilidade, revestido com malha de aço inoxidável 304. Certificada pela norma SAE J1401 para uso em vias públicas e veículos de uso diário.
O tubo de freio compacto JUNZE SAEJ1401-2 em PTFE possui um diâmetro externo fino de 7,2 mm para instalação em locais de difícil acesso. Apesar do diâmetro externo menor, ele ainda oferece pressão de ruptura de 14.000 PSI com sua construção em malha de aço inoxidável 304. Certificado pela norma SAE J1401 para aplicações em sistemas de freio, embreagem e combustível.
Esta mangueira de freio em PTFE suporta temperaturas extremas de -65°C a 260°C, tornando-a uma excelente opção para veículos de competição e alto desempenho. Fabricada com malha de aço inoxidável 304, oferece pressão de ruptura de 14.000 PSI com expansão mínima de 0,05 cc/pé. A mangueira de freio JUNZE, com certificação SAE J1401, atende aos padrões DOT para frenagem confiável em condições exigentes.
Tubo de nylon leve para freio a ar, em conformidade com a norma SAE J1402. Resistente à corrosão, flexível e adequado para linhas de ar comprimido de ônibus e veículos comerciais.
Conjunto de mangueira de freio a ar pronto para instalação com conexões pré-crimpadas. Fabricado em EPDM reforçado com tecido, em conformidade com a norma SAE J1402, para sistemas de ar de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira de freio a ar SAE J1402 reforçada com tecido para conexões de reboque. Fabricada em EPDM com reforço em trança têxtil, resistente a óleo e ozônio. Flexível para conexões de ar comprimido em ônibus e reboques.
Mangueira de freio a ar SAE J1402 de alta resistência, com diâmetro interno de 1/2 polegada. Fabricada em borracha EPDM, oferece alta capacidade de fluxo para sistemas de ar de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira de freio a ar SAE J1402, diâmetro interno de 3/8 polegadas, fabricada em EPDM. Resistente a óleo e ozônio. Adequada para sistemas de freio pneumático de ônibus e veículos comerciais.
Mangueira hidráulica de freio de baixa expansão para melhor sensibilidade do pedal. Certificada pela norma SAE J1401, alta pressão nominal e construção de alto desempenho para aplicações exigentes.
Conjunto de mangueira de freio hidráulica pronto para instalação, com conexões pré-crimpadas para carros de passeio. Padrão SAE J1401, substituição direta da peça original, diversas opções de rosca.
Mangueira hidráulica de freio EPDM a granel com diâmetros internos de 3,2 mm e 4,8 mm. Certificada pela norma SAE J1401, fabricada em borracha sintética. Ideal para montagem, fabricação e fornecimento por atacado.
Mangueira hidráulica de freio SAE J1401 de alta resistência com diâmetro interno de 4,8 mm. Reforço de dupla camada, maior capacidade de fluxo para aplicações em SUVs e MPVs.
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