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Conjunto de manguera de freno de repuesto OE, ajuste directo delantero y trasero
La mayoría de los compradores de mangueras de freno no buscan por tipo de construcción, sino por número de pieza original. Un pedido indica "delantera izquierda, este chasis, este año", y la pieza debe instalarse sin necesidad de adaptaciones.
En eso se basa la línea de repuestos OE. Conjuntos fabricados para encajar directamente en las posiciones delantera y trasera, engarzados con las configuraciones de extremo que requiere cada posición. La manguera inferior es el mismo tubo trenzado de fibra SAE J1401 que suministramos a las líneas de ensamblaje.-48 C hasta +120 °C, estallido desde 80 MPa en el orificio pequeño.
Envíenos los números de pieza originales que tenga. Los cotejaremos con nuestro catálogo y le cotizaremos las posiciones que podemos cubrir.Detalles del producto
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En este caso, "ajuste directo" significa tres cosas: que la longitud coincida con el trazado original, que los racores de los extremos coincidan con la rosca y el tipo de racor originales, y que la geometría de la pared no interfiera con los soportes originales sin necesidad de modificaciones.
La construcción subyacente es la de una manguera hidráulica JUNZE estándar: trenzado de fibra multifilamento, tubo de goma y cubierta resistente al ozono. Nada fuera de lo común, y ese es precisamente el objetivo: una pieza de repuesto debe comportarse exactamente igual que la pieza que reemplaza.
Marcamos cada conjunto con su posición para que la preparación de pedidos en el almacén sea ordenada. Los mínimos se establecen para el volumen de repuestos, no para muestras. Envíenos primero los números de pieza originales (OE) de mayor rotación y comenzaremos la referencia cruzada a partir de ahí.
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